문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 쉐보레 스파크 (문단 편집) =====# 내수형/수출형 안전사양 차별 #===== [[파일:cBvGMiT.jpg]] 게다가 수출형은 안전사양을 아주 떡발라놓고 내수형에는 인색한 것도 지적된다. 사실 쉐보레의 다른 차종들도 내수형보다 북미 판매형의 안전사양이 월등히 많지만 전량 창원공장 생산, 수출이기 때문이다. 북미 수출형을 보면 모든 라인업에 어드밴스드 10에어백에 ESC([[차체 자세 제어장치]])가 기본 탑재되나, 내수형에는 아주 싼 라인업에는 에어백이 없고, 중저가 트림부터 디파워드 에어백이 있는데, 사이드 에어백이 옵션이기 때문에 실제 기본 에어백은 4에어백이라고 봐야 한다. ESC는 고가의 CVT 라인업인 스파크S에만 있고, 이하 트림에서는 '''아예 옵션으로도 뽑을 수가 없다'''. 힘도 없는 경차에 ESC가 무슨 필요냐고 ~~비겁한 변명~~반박하는 의견도 있으나, ESC는 엄연히 국내 판매차 의무 탑재 안전장비이다. ESC가 의무화되기 전에 나온 차니까 규제를 따를 필요가 없어서 얄궂게 빼먹고 파는 것이다. || [youtube(hHjunKloS6M)] || || [[http://www.bobaedream.co.kr/view?code=national&No=952105|출처]] || ESC가 없는 스파크를 운행 중에 핸들 급조작 및 급브레이크로 자세가 무너질시 프로 레이서가 아닌 이상 자세를 회복하기가 상당히 힘들며, 위와 같이 큰 사고로 이어지기 마련이다. 사고를 미리 예방해주는 능력에 있어서 ESC 없는 내수형 스파크는 근원적으로 심각한 결점을 안고 있는 셈이다. ESC가 기본 탑재되는 스파크는 2015년 1월 이후 생산분밖에 없으니[* 2015년부터는 법규상 모든 승용차에 ESC를 의무 장착해야 하니까 할 수 없이 장착하게 된 것이다. ~~그리고 몇달 뒤면 후속으로 바뀌겠지~~ ~~아이고 의미없다~~] 스파크 중고를 살 사람들은 필히 주의바람. 단 2013년 이후 연식의 스파크S(CVT)에는 ESC가 기본장착되어있다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기